Używane auta ze Szwajcarii to dobry interes? Nie do końca. 27 tysięcy uszkodzonych aut mogło trafić na polski rynek. Prokuratura Europejska EPPO bada gigantyczny proceder, którego ofiarą mogły paść tysiące polskich kierowców. Uszkodzone samochody używane były masowo sprowadzane do Polski. Dlatego zawsze sprawdź auto po VIN za darmo na Historia Szkód i skorzystaj z naszego, bezpiecznego sposobu kupowania aut używanych. Wszystkiego dowiesz się krok po kroku.
27 tysięcy uszkodzonych aut używanych ze Szwajcarii trafiło do Polski – zostały sprzedane jako wartościowe
Używane auta ze Szwajcarii cieszą się dużym zainteresowaniem wśród polskich klientów. To kolejny mit, zgodnie z którym Szwajcarzy lepiej dbają o samochody niż mieszkańcy innych krajów. Zaufanie do zakupu używanych aut ze Szwajcarii na pewno podkopie śledztwo prowadzone przez Europejską Prokuraturę EPPO. Śledztwo prowadzone jest od października 2025 roku i dotyczy procederu sprowadzania wraków ze Szwajcarii do Polski.
Jak wyglądał proceder wg. EPPO?
- Szwajcarskie lub szwajcarsko – polskie firmy kupowały używane samochody w Szwajcarii na platformach online. Sprzedawcami były szwajcarskie firmy ubezpieczeniowe. Aukcje dotyczyły przede wszystkim pojazdów mocno uszkodzonych (tzw. salvage cars, czyli wraków), czyli w praktyce aut powypadkowych, mocno uszkodzonych, po kradzieży, po zalaniu, po pożarach.
- Samochody były transportowane do Polski przez Niemcy.
- W trakcie odpraw celnych składano sfałszowane deklaracje pochodzenia, w których twierdzono, że samochody były wyprodukowane w UE. Dzięki temu pojazdy były zwolnione z cła. Tymczasem Szwajcaria nie należy do Unii Europejskiej.
- Następnie wystawiano fałszywe faktury, w których wpisywano zaniżone wartości samochodów. Dzięki temu płacono niższe cło i niższy VAT. Pozwalało to omijać opłaty celne i podatkowe.
- Po przywiezieniu aut do Polski, pojazdy trafiały do warsztatów.
- Naprawy były najczęściej kosmetyczne, czyli było to standardowe zamaskowanie wad i przygotowanie auta do sprzedaży najtańszym kosztem.
- Następnie pojazdy trafiały do kontrolowanych sieci sprzedawców, gdzie wystawiano je jako standardowe używane auta.
- EPPO twierdzi, że proceder dotyczył nawet 27000 aut sprowadzonych do Polski.
Oszustwa przy sprzedaży aut używanych na niespotykaną skalę
Proceder niczym nas nie zaskoczył. W naszym kraju od lat dziewięćdziesiątych sprzedawane są używane auta, importowane z Europy Zachodniej (a ostatnio także z USA, Dubaju, nawet Japonii). Sporo z nich to auta powypadkowe, po zalaniu, po powodzi, po poważnych awariach, po pracy w roli aut przedstawicieli handlowych, taksówek albo car-sharingu.
Są kupowane na aukcjach, „naprawiane” najtańszym kosztem i wystawiane do sprzedaży jako pojazdy w dobrym stanie. Często ze sfałszowanymi książkami serwisowymi, sfałszowanym przeglądem itd.
Zaskoczeniem jest dla nas niemalże przemysłowa skala procederu. 27000 samochodów.
Śledztwo trwa. W akcji w październiku 2025 przeprowadzono 105 przeszukań w Polsce, zatrzymano/zbadano wiele osób, zabezpieczono 32 auta itp.
Pomimo zmian przepisów i walki z nieuczciwymi handlarzami, klasyczny proceder sprowadzania tanich wraków i ich sprzedaży w wersji przygotowanej do sprzedaży, ma się jak widać całkiem dobrze. Nieświadomy kupujący może stać się właścicielem auta, które jest mocno zniszczone i niebezpieczne. Sytuacja robi się tym bardziej groźna, że na drogach w Szwajcarii jest coraz więcej aut elektrycznych. Zakup używanego auta elektrycznego po powodzi albo wypadku to tak, jak zakup bomby z uruchomionym zapalnikiem. Takie auto bezwzględnie powinno trafić na złom.
Jak uniknąć oszustwa przy sprzedaży samochodu używanego ze Szwajcarii lub z innej części świata?
Doskonale wiemy, że większość Polaków jest skazana na zakup auta używanego. Pomimo tego, że w Polsce rosną pensje, ceny nowych aut w UE rosną jeszcze szybciej.
Na szczęście jako kupujący auta używane nie jesteś osobą bezbronną.
Chcesz kupić dobre auto używane bez niepotrzebnego ryzyka? Kup auto, które już jest w Polsce. Chcesz kupić auto ze Szwajcarii? Nie kupuj kota w worku, bez dokładnego sprawdzenia. Interesuj się pojazdem, który już został fizycznie sprowadzony do Polski. To daje Ci sporo możliwości.
Zapomnij o mitach na temat niezwykłej dbałości Szwajcarów o auta używane i ponadprzeciętnej jakości samochodów importowanych z tego kraju. Podejdź do zakupu jak specjalista.
Poniżej masz gotowy plan. Dzięki niemu kupisz dobre auto używane, sprowadzone do kraju z dowolnej części świata, albo krajowe.
Tak kupisz dobry samochód używany
Przejrzyj ogłoszenia. Wybierz kilka aut, które Cię interesują. Unikaj tzw. okazji – to zazwyczaj pułapki. Nie wierz w historie, że ktoś nagle sprzedaje wartościowe auto po obniżonej cenie, bo wyjeżdża. Nie wybieraj samochodu sugerując się mitami. Wybierz auto, jakiego potrzebujesz pod względem wielkości, mocy silnika, ceny i kosztów utrzymania. Sprawdź zużycie paliwa / zużycie energii (w autach zelektryfikowanych) i koszty części zamiennych. Dzięki temu kupisz auto, które będziesz w stanie utrzymać.
Pierwszy etap sprawdzania – darmowa historia auta po VIN na HistoriaSzkod.pl. Sprawdzenie auta po VIN pozwoli Ci na natychmiastowe odrzucenie aut po wypadkach, po powodzi, kradzionych itd. Historia Szkód korzysta z bardzo rozbudowanej bazy danych. Wpisujesz numer VIN samochodu i od razu masz wynik – auto ma szkody albo nie ma. Zapisane szkody mogą oznaczać, że samochód miał orzeczoną szkodę całkowitą (naprawa nieopłacalna, przekroczyła wartość auta), pojazd jest po wypadku, po zalaniu, po powodzi, po kradzieży, został wyrejestrowany i skierowany na złom. Unikaj zakupu takich aut.
Jeśli Historia Szkód nie wykazała żadnych nieprawidłowości, sprawdź auto na państwowym portalu HistoriaPojazdu.gov.pl. Tam też nie musisz nic płacić, a dowiesz się wielu wartościowych rzeczy. Jeśli i tu nie ma żadnych nieprawidłowości, warto wykupić płatny raport po VIN.
Kolejny. niezwykle ważny punkt to sprawdzenie auta przed zakupem przez eksperta motoryzacyjnego. Polecamy ekspertów Motocontroler. Zamawiasz usługę sprawdzenia auta przed zakupem na stronie Motocontroler, podajesz dane auta, a ekspert jedzie na miejsce, w dowolnej części kraju i sprawdza. Po zakończonym badaniu otrzymasz kompleksowy raport, który przedstawi Ci stan techniczny auta. Będzie on krok po kroku opisywać wszystkie układy i wykryte wady. Do raportu dołączona będzie osobista opinia eksperta (czy warto kupić dany pojazd?), a także minimum kilkadziesiąt zdjęć w formie cyfrowej. Ekspert Motocontroler bez problemu wykryje powypadkową przeszłość samochodu, a także problemy techniczne i niedomagania.
Tak się kupuje dobre auta używane. Bez ryzyka zakupu wraku, który został przyszykowany do sprzedazy najniższym kosztem.
______________________________________________________________________________________________
Autor: Michał Lisiak
Jestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym. Lubię motoryzację „dla ludzi”. Nie pasjonuję się samochodami za miliony i informacjami prasowymi. Od lat zgłębiam tajemnice techniki motoryzacyjnej. Cieszę się, że dzięki mojej pracy ktoś może kupić fajne auto, unikając oszustwa i niebezpieczeństw. Dlatego praca w Motocontroler i Historia Szkód jest dla mnie bardzo cenna. Poza motoryzacją, moją pasją jest muzyka, gotowanie i Indonezja.
