{"id":652,"date":"2025-10-03T01:13:46","date_gmt":"2025-10-02T23:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/?p=652"},"modified":"2025-10-03T01:53:52","modified_gmt":"2025-10-02T23:53:52","slug":"jak-wyczyscic-kolektor-dolotowy-i-zawory-dolotowe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/2025\/10\/03\/jak-wyczyscic-kolektor-dolotowy-i-zawory-dolotowe\/","title":{"rendered":"Jak wyczy\u015bci\u0107 kolektor dolotowy i zawory dolotowe?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Zapchany kolektor dolotowy i zanieczyszczone zawory dolotowe s\u0105 powodem wielu problem\u00f3w z silnikiem samochodu. Zanieczyszczony kolektor dolotowy to problem wyst\u0119puj\u0105cy najcz\u0119\u015bciej w samochodach z silnikami diesla i autach benzynowych z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa. Jak wyczy\u015bci\u0107 kolektor dolotowy i zawory dolotowe? Jakie metody s\u0105 stosowane w warsztatach przy czyszczeniu kolektor\u00f3w i zawor\u00f3w?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><strong>Z naszego artyku\u0142u dowiesz si\u0119<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Jakie s\u0105 objawy zabrudzonego kolektora dolotowego i zabrudzonych zawor\u00f3w ss\u0105cych?<\/li>\n\n\n\n<li>W jakich silnikach brudzi si\u0119 kolektor dolotowy i zawory ss\u0105ce?<\/li>\n\n\n\n<li>Dlaczego kolektor dolotowy i zawory si\u0119 brudz\u0105?<\/li>\n\n\n\n<li>Jak wyczy\u015bci\u0107 kolektor dolotowy i zawory ss\u0105ce?<\/li>\n\n\n\n<li>Ile kosztuje czyszczenie kolektora dolotowego i zawor\u00f3w ss\u0105cych?<\/li>\n\n\n\n<li>Czy mo\u017cna samodzielnie wyczy\u015bci\u0107 kolektor dolotowy i zawory ss\u0105ce?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dlaczego kolektor dolotowy i zawory ss\u0105ce ulegaj\u0105 zabrudzeniu w silnikach z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa?<\/h2>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wnym winowajc\u0105 jest zaw\u00f3r recyrkulacji spalin EGR. To bardzo k\u0142opotliwy podzesp\u00f3\u0142, kt\u00f3rego dzia\u0142anie mo\u017cna uzna\u0107 za kontrowersyjne.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dlaczego zaw\u00f3r EGR powoduje zabrudzenie kolektora dolotowego i zawor\u00f3w ss\u0105cych?<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/co-to-jest-zawor-recyrkulacji-spalin-egr-i-jak-dziala\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/co-to-jest-zawor-recyrkulacji-spalin-egr-i-jak-dziala\/\">Zaw\u00f3r recyrkulacji spalin EGR<\/a> powsta\u0142 po to, aby zapobiega\u0107 powstawaniu tlenk\u00f3w azotu NOX, kt\u00f3re s\u0105 najbardziej toksycznymi sk\u0142adnikami spalin. Cz\u0105steczki NOX powstaj\u0105 wtedy, gdy w komorach spalania jest du\u017co tlenu i gdy panuje tam wysoka temperatura. Zaw\u00f3r EGR ma na celu zmniejszenie ilo\u015bci tlenu i zmniejszenie temperatury w komorach spalania.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jak dzia\u0142a zaw\u00f3r EGR?<\/h3>\n\n\n\n<p>Zaw\u00f3r recyrkulacji spalin EGR to rura o r\u00f3\u017cnym kszta\u0142cie (zale\u017cnym od rodzaju silnika), kt\u00f3ra \u0142\u0105czy kolektor wydechowy z uk\u0142adem dolotowym, przed przepustnic\u0105. Na rurze zamontowany jest zaw\u00f3r, sterowany przez komputer silnika. <\/p>\n\n\n\n<p>Kiedy silnik osi\u0105gnie temperatur\u0119 robocz\u0105, zaw\u00f3r EGR jest otwierany. Cz\u0119\u015b\u0107 spalin trafia z powrotem do silnika. Jaki jest tego cel? Spaliny mieszaj\u0105 si\u0119 z powietrzem, zasysanym przez uk\u0142ad dolotowy. Zmniejsza si\u0119 temperatura we wn\u0119trzu cylindr\u00f3w i jest mniej tlenu. Czyli, przynajmniej w teorii, powinno powsta\u0107 mniej cz\u0105stek tlenk\u00f3w azotu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"353\" height=\"314\" src=\"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/10\/egr.jpg\" alt=\"jak dzia\u0142a EGR\" class=\"wp-image-666\" style=\"width:640px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Darbast, CC BY-SA 3.0 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\">https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jakie s\u0105 niepo\u017c\u0105dane skutki dzia\u0142ania zaworu recyrkulacji spalin EGR?<\/h3>\n\n\n\n<p>Zawracanie spalin sprawia, \u017ce w kolektorze dolotowym i na zaworach ss\u0105cych gromadz\u0105 si\u0119 osady nisko i wysokotemperaturowe (jak nagar). Z czasem zaczynaj\u0105 one zapycha\u0107 kolektor, utrudniaj\u0105c dop\u0142yw powietrza (tzw. zaszlamiony kolektor). <strong>Pojawia si\u0119 te\u017c inny problem. Nagar osadza si\u0119 na zaworach dolotowych i sprawia, \u017ce te trac\u0105 szczelno\u015b\u0107.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dlaczego problem z zabrudzonym kolektorem dolotowym dotyczy przede wszystkim aut z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa?<\/h3>\n\n\n\n<p>W silnikach z po\u015brednim wielopunktowym wtryskiem paliwa MPI benzyna jest dawkowana do kolektora dolotowego, na zawory dolotowe. Benzyna czy\u015bci kolektor z osad\u00f3w, tak samo jak zawory.<\/p>\n\n\n\n<p>W silnikach z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa, benzyna i olej nap\u0119dowy s\u0105 dawkowane bezpo\u015brednio do kom\u00f3r spalania. Na skutek tego paliwo nie czy\u015bci kolektora i zawor\u00f3w.<\/p>\n\n\n<div class=\"widget widget_hsp_vin_search\"><div class=\"bg-darkBlue rounded-[35px]  p-6 py-10  my-4 md:py-8 md:px-8 relative md:my-4 overflow-hidden\">\n\t<span class=\"absolute top-0 left-0 -z-1\">\n\t\t<svg width=\"217\" height=\"215\" viewBox=\"0 0 217 215\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t\t\t<path\n\t\t\t\td=\"M144.726 -54.6222L130.359 -29.7422L129.06 -27.5132L115.097 -3.31126L100.723 21.5759C113.02 28.7017 122.194 40.18 126.434 53.7417H18.4845C22.7228 40.1693 31.9067 28.6839 44.2162 21.5615L29.8494 -3.31126C18.9615 2.95445 9.59533 11.5512 2.42274 21.8623C-4.74986 32.1735 -9.55118 43.9437 -11.6369 56.3287C-13.7226 68.7137 -13.041 81.4066 -9.64102 93.4972C-6.24102 105.588 -0.206856 116.777 8.02872 126.261L-7.84615 153.788C-26.4642 135.86 -38.5436 112.218 -42.1594 86.6292C-45.7752 61.0406 -40.7192 34.9784 -27.7972 12.5962C-14.8752 -9.78602 5.16913 -27.2001 29.1413 -36.8709C53.1134 -46.5416 79.6338 -47.9123 104.476 -40.7647L119.189 -66.265C85.2176 -77.8477 48.1507 -76.3797 15.2025 -62.1467C-17.7457 -47.9137 -44.2177 -21.9341 -59.0613 10.7357C-73.9048 43.4054 -76.0578 80.4277 -65.1012 114.597C-54.1447 148.766 -30.8624 177.637 0.213959 195.591L14.5735 170.697L29.835 144.244L44.144 119.48L44.2018 119.379C31.7389 112.169 22.4875 100.489 18.3257 86.7082H126.563C122.399 100.489 113.145 112.17 100.68 119.379L115.04 144.244C125.922 137.981 135.284 129.389 142.455 119.083C149.625 108.778 154.427 97.0142 156.516 84.6356C158.605 72.257 157.929 59.5698 154.537 47.483C151.145 35.3961 145.121 24.2089 136.897 14.7229L152.771 -12.8189C171.385 5.11055 183.46 28.7518 187.074 54.3381C190.688 79.9245 185.633 105.984 172.713 128.365C159.793 150.745 139.752 168.16 115.784 177.833C91.8155 187.506 65.2981 188.882 40.4567 181.741L25.7508 207.242C59.7265 218.845 96.8061 217.391 129.768 203.162C162.73 188.933 189.214 162.948 204.062 130.269C218.91 97.5889 221.059 60.5541 210.09 26.3773C199.122 -7.79951 175.821 -36.6713 144.726 -54.6149V-54.6222Z\"\n\t\t\t\tfill=\"#2E3264\" fill-opacity=\"0.31\" \/>\n\t\t<\/svg>\n\n\t<\/span>\n\t<div class=\"relative flex flex-col items-center xl:flex-row \">\n\t\t<div class=\"w-full xl:w-50\">\n\t\t\t<div class=\"font sans text-[28px] text-white xl:text-left text-center leading-none font-bold\">\n\t\t\t\tHistoria pojazdu po VIN\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<p class=\"text-xs text-center text-white xl:text-left l\">\n\t\t\t\tSprawd\u017a za darmo czy auto, kt\u00f3re chcesz kupi\u0107 - mia\u0142o jak\u0105\u015b szkod\u0119\t\t\t<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t<form class=\"md:max-w-[60%]  lg:max-w-none flex-1 w-full xl:pl-8 xl:w-50 hsp-find-vin-widget\">\n\t\t\t<div\n\t\t\t\tclass=\"relative z-10 w-full justify-between max-w-[100%] flex flex-row rounded-[100px] border bg-white p-[8px] pl-[15px] shadow-input  border-transparent\">\n\t\t\t\t<input type=\"text\" placeholder=\"Wprowad\u017a 17 znakowy numer VIN\"\n\t\t\t\t\tclass=\"js-vin min-w-[180px] xs:min-w-[250px] border font-sans text-base font-semibold tracking-tighter  text-black placeholder-[#909FAD] outline-none mb-0 mr-6 w-[50%] rounded-none border-none p-[0px] text-left border-transparent\" \/>\n\t\t\t\t<button type=\"submit\"\n\t\t\t\t\tclass=\"flex w-[60px] h-[60px] items-center justify-center rounded-full bg-blue hover:bg-orange p-4  text-white\">\n\t\t\t\t\t<svg width=\"25\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 25 24\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\td=\"M2.30439 22.8682L6.88205 18.6348C8.76887 20.002 11.0984 20.7422 13.4955 20.7359C15.631 20.7359 17.7186 20.1503 19.4942 19.053C21.2698 17.9558 22.6538 16.3962 23.471 14.5716C24.2882 12.747 24.5021 10.7392 24.0854 8.80218C23.6688 6.86516 22.6405 5.08589 21.1304 3.68937C19.6204 2.29286 17.6964 1.34182 15.6019 0.956524C13.5075 0.571226 11.3365 0.768975 9.36348 1.52476C7.39051 2.28055 5.70418 3.56043 4.51775 5.20256C3.33131 6.84469 2.69805 8.77531 2.69805 10.7503C2.69128 12.9671 3.49157 15.1215 4.97001 16.8665L0.392348 21.1C0.140956 21.3355 9.20242e-07 21.6531 9.04602e-07 21.9841C8.88962e-07 22.3151 0.140956 22.6327 0.392348 22.8682C0.517739 22.9846 0.666734 23.0769 0.830789 23.1399C0.994845 23.2029 1.17073 23.2354 1.34837 23.2354C1.52601 23.2354 1.7019 23.2029 1.86595 23.1399C2.03001 23.0769 2.179 22.9846 2.30439 22.8682ZM13.4955 3.26106C15.0971 3.26106 16.6628 3.70029 17.9945 4.52322C19.3262 5.34614 20.3642 6.5158 20.9771 7.88428C21.59 9.25275 21.7504 10.7586 21.4379 12.2114C21.1255 13.6641 20.3542 14.9986 19.2217 16.046C18.0891 17.0933 16.6462 17.8066 15.0753 18.0956C13.5045 18.3846 11.8762 18.2363 10.3965 17.6694C8.91675 17.1026 7.652 16.1427 6.76218 14.9111C5.87235 13.6795 5.39741 12.2315 5.39741 10.7503C5.40038 8.76486 6.25453 6.86154 7.77256 5.45764C9.2906 4.05373 11.3486 3.26381 13.4955 3.26106Z\"\n\t\t\t\t\t\t\tfill=\"white\">\n\t\t\t\t\t\t<\/path>\n\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"hidden font-sans font-light lg:pl-[18px] text-red js-vin-error\">\n\t\t\t\tNumer vin jest b\u0142\u0119dny<\/div>\n\t\t<\/form>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">W jakich silnikach pojawia si\u0119 problem z zabrudzonym kolektorem dolotowym i uszkodzonymi zaworami ss\u0105cymi?<\/h2>\n\n\n\n<p>Problem z zaszlamionym kolektorem wyst\u0119puje najcz\u0119\u015bciej w:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Silnikach diesla z listw\u0105 wtryskow\u0105 Common Rail (czyli w ka\u017cdym wsp\u00f3\u0142czesnym silniku diesla);<\/li>\n\n\n\n<li>Wsp\u00f3\u0142czesnych silnikach benzynowych z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa, takich jak np. TCe, EcoBoost, TwinAir, TSI, EcoTSI itd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Jest co czy\u015bci\u0107, nieprawda\u017c?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/10\/brudny.jpg\" alt=\"brudny zaw\u00f3r EGR\" class=\"wp-image-667\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Moosealope, CC BY 2.0 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\">https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jak rozpozna\u0107 objawy zaszlamionego kolektora dolotowego i uszkodzonych zawor\u00f3w dolotowych?<\/h2>\n\n\n\n<p>Typowe objawy, z kt\u00f3rym spotykaj\u0105 si\u0119 tysi\u0105ce kierowc\u00f3w, to:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Podwy\u017cszone zu\u017cycie paliwa;<\/li>\n\n\n\n<li>S\u0142aba reakcja na peda\u0142 gazu, spowodowana problemami z przepustnic\u0105;<\/li>\n\n\n\n<li>Utrata mocy;<\/li>\n\n\n\n<li>Szarpanie przy dodawaniu gazu;<\/li>\n\n\n\n<li>Falowanie obrot\u00f3w na biegu ja\u0142owym.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Powy\u017csze objawy s\u0105 podobne do problem\u00f3w powodowanych przez uk\u0142ad zap\u0142onowy w silnikach benzynowych albo przez uk\u0142ad wtryskowy w dieslach. Z tego powodu s\u0105 cz\u0119sto \u017ale interpretowane, na skutek czego wymieniane s\u0105 cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re s\u0105 sprawne. Kierowcy ponosz\u0105 niepotrzebne wydatki.<\/p>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej na zdj\u0119ciu zabrudzone zawory dolotowe. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/10\/Intake_Valves_Bent_By_Timing_Belt_Failure.jpg\" alt=\"zabrudzone zawory dolotowe\" class=\"wp-image-664\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Maz2331, CC BY-SA 3.0 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\">https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jak mo\u017cna wyczy\u015bci\u0107 kolektor dolotowy i zawory ss\u0105ce w silniku?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wymieni\u0119 teraz wszystkie metody czyszczenia kolektora dolotowego. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Czyszczenie kolektora dolotowego i zawor\u00f3w ss\u0105cych preparatem w sprayu<\/h3>\n\n\n\n<p>Specjalny \u015brodek do czyszczenia kolektora i zawor\u00f3w ss\u0105cych bez demonta\u017cu kosztuje od 50 do 100 z\u0142 za opakowanie. \u015arodek wprowadza si\u0119 do uk\u0142adu dolotowego za przep\u0142ywomierzem, za pomoc\u0105 specjalnej rurki. W tym czasie silnik musi pracowa\u0107 na wysokich obrotach. Nale\u017cy uwa\u017ca\u0107, bo taki \u015brodek jest \u017cr\u0105cy. Takie czyszczenie mo\u017ce pom\u00f3c w przypadku mniejszych zabrudze\u0144. Jego koszt jest niski, mo\u017cna wykona\u0107 takie czyszczenie samodzielnie. Nale\u017cy bezwzgl\u0119dnie stosowa\u0107 si\u0119 do zalece\u0144 producenta \u015brodka, znajduj\u0105cych si\u0119 na opakowaniu.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Czyszczenie kolektora dolotowego i zawor\u00f3w ss\u0105cych specjalnym agresywnym \u015brodkiem chemicznym po demonta\u017cu kolektora dolotowego i g\u0142owicy silnika<\/h3>\n\n\n\n<p>Taki zabieg jest drogi, mo\u017ce kosztowa\u0107 ponad 2000 z\u0142, ze wzgl\u0119du na konieczno\u015b\u0107 rozebrania ca\u0142ego uk\u0142adu rozrz\u0105du, a nast\u0119pnie ponownego monta\u017cu, z wymian\u0105 oleju silnikowego i zamontowaniem nowej uszczelki pod pokryw\u0105 zawor\u00f3w. W tym przypadku mechanik czy\u015bci wszystkie elementy r\u0119cznie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wodorowanie silnika<\/h3>\n\n\n\n<p>Koszt od 250 do 500 z\u0142, w zale\u017cno\u015bci od pojemno\u015bci silnika. Polega na pod\u0142\u0105czeniu do uk\u0142adu dolotowego generatora wodoru, podczas pracy jednostki nap\u0119dowej na biegu ja\u0142owym. Zabieg ten ma wielu przeciwnik\u00f3w, kt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce wodorowanie nie dzia\u0142a w praktyce.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Orzechowanie silnika \u2013 orzeszkowanie silnika<\/h3>\n\n\n\n<p>Koszt od 1000 z\u0142. Metoda orzechowania silnika polega na demonta\u017cu kolektora dolotowego i czyszczeniu kolektora oraz zawor\u00f3w ss\u0105cych za pomoc\u0105 \u015brutu orzechowego, nakierowywanego na zanieczyszczenia za pomoc\u0105 strumienia powietrza. Przypomina to standardowe piaskowanie, tylko zamiast piasku stosowane s\u0105 ostre i r\u00f3wnocze\u015bnie, bezpieczne dla silnika \u0142upiny orzecha (\u015bcierniwo z \u0142upin orzecha w\u0142oskiego).<\/p>\n\n\n<div class=\"widget widget_hsp_vin_search\"><div class=\"bg-darkBlue rounded-[35px]  p-6 py-10  my-4 md:py-8 md:px-8 relative md:my-4 overflow-hidden\">\n\t<span class=\"absolute top-0 left-0 -z-1\">\n\t\t<svg width=\"217\" height=\"215\" viewBox=\"0 0 217 215\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t\t\t<path\n\t\t\t\td=\"M144.726 -54.6222L130.359 -29.7422L129.06 -27.5132L115.097 -3.31126L100.723 21.5759C113.02 28.7017 122.194 40.18 126.434 53.7417H18.4845C22.7228 40.1693 31.9067 28.6839 44.2162 21.5615L29.8494 -3.31126C18.9615 2.95445 9.59533 11.5512 2.42274 21.8623C-4.74986 32.1735 -9.55118 43.9437 -11.6369 56.3287C-13.7226 68.7137 -13.041 81.4066 -9.64102 93.4972C-6.24102 105.588 -0.206856 116.777 8.02872 126.261L-7.84615 153.788C-26.4642 135.86 -38.5436 112.218 -42.1594 86.6292C-45.7752 61.0406 -40.7192 34.9784 -27.7972 12.5962C-14.8752 -9.78602 5.16913 -27.2001 29.1413 -36.8709C53.1134 -46.5416 79.6338 -47.9123 104.476 -40.7647L119.189 -66.265C85.2176 -77.8477 48.1507 -76.3797 15.2025 -62.1467C-17.7457 -47.9137 -44.2177 -21.9341 -59.0613 10.7357C-73.9048 43.4054 -76.0578 80.4277 -65.1012 114.597C-54.1447 148.766 -30.8624 177.637 0.213959 195.591L14.5735 170.697L29.835 144.244L44.144 119.48L44.2018 119.379C31.7389 112.169 22.4875 100.489 18.3257 86.7082H126.563C122.399 100.489 113.145 112.17 100.68 119.379L115.04 144.244C125.922 137.981 135.284 129.389 142.455 119.083C149.625 108.778 154.427 97.0142 156.516 84.6356C158.605 72.257 157.929 59.5698 154.537 47.483C151.145 35.3961 145.121 24.2089 136.897 14.7229L152.771 -12.8189C171.385 5.11055 183.46 28.7518 187.074 54.3381C190.688 79.9245 185.633 105.984 172.713 128.365C159.793 150.745 139.752 168.16 115.784 177.833C91.8155 187.506 65.2981 188.882 40.4567 181.741L25.7508 207.242C59.7265 218.845 96.8061 217.391 129.768 203.162C162.73 188.933 189.214 162.948 204.062 130.269C218.91 97.5889 221.059 60.5541 210.09 26.3773C199.122 -7.79951 175.821 -36.6713 144.726 -54.6149V-54.6222Z\"\n\t\t\t\tfill=\"#2E3264\" fill-opacity=\"0.31\" \/>\n\t\t<\/svg>\n\n\t<\/span>\n\t<div class=\"relative flex flex-col items-center xl:flex-row \">\n\t\t<div class=\"w-full xl:w-50\">\n\t\t\t<div class=\"font sans text-[28px] text-white xl:text-left text-center leading-none font-bold\">\n\t\t\t\tHistoria pojazdu po VIN\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<p class=\"text-xs text-center text-white xl:text-left l\">\n\t\t\t\tSprawd\u017a za darmo czy auto, kt\u00f3re chcesz kupi\u0107 - mia\u0142o jak\u0105\u015b szkod\u0119\t\t\t<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t<form class=\"md:max-w-[60%]  lg:max-w-none flex-1 w-full xl:pl-8 xl:w-50 hsp-find-vin-widget\">\n\t\t\t<div\n\t\t\t\tclass=\"relative z-10 w-full justify-between max-w-[100%] flex flex-row rounded-[100px] border bg-white p-[8px] pl-[15px] shadow-input  border-transparent\">\n\t\t\t\t<input type=\"text\" placeholder=\"Wprowad\u017a 17 znakowy numer VIN\"\n\t\t\t\t\tclass=\"js-vin min-w-[180px] xs:min-w-[250px] border font-sans text-base font-semibold tracking-tighter  text-black placeholder-[#909FAD] outline-none mb-0 mr-6 w-[50%] rounded-none border-none p-[0px] text-left border-transparent\" \/>\n\t\t\t\t<button type=\"submit\"\n\t\t\t\t\tclass=\"flex w-[60px] h-[60px] items-center justify-center rounded-full bg-blue hover:bg-orange p-4  text-white\">\n\t\t\t\t\t<svg width=\"25\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 25 24\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\td=\"M2.30439 22.8682L6.88205 18.6348C8.76887 20.002 11.0984 20.7422 13.4955 20.7359C15.631 20.7359 17.7186 20.1503 19.4942 19.053C21.2698 17.9558 22.6538 16.3962 23.471 14.5716C24.2882 12.747 24.5021 10.7392 24.0854 8.80218C23.6688 6.86516 22.6405 5.08589 21.1304 3.68937C19.6204 2.29286 17.6964 1.34182 15.6019 0.956524C13.5075 0.571226 11.3365 0.768975 9.36348 1.52476C7.39051 2.28055 5.70418 3.56043 4.51775 5.20256C3.33131 6.84469 2.69805 8.77531 2.69805 10.7503C2.69128 12.9671 3.49157 15.1215 4.97001 16.8665L0.392348 21.1C0.140956 21.3355 9.20242e-07 21.6531 9.04602e-07 21.9841C8.88962e-07 22.3151 0.140956 22.6327 0.392348 22.8682C0.517739 22.9846 0.666734 23.0769 0.830789 23.1399C0.994845 23.2029 1.17073 23.2354 1.34837 23.2354C1.52601 23.2354 1.7019 23.2029 1.86595 23.1399C2.03001 23.0769 2.179 22.9846 2.30439 22.8682ZM13.4955 3.26106C15.0971 3.26106 16.6628 3.70029 17.9945 4.52322C19.3262 5.34614 20.3642 6.5158 20.9771 7.88428C21.59 9.25275 21.7504 10.7586 21.4379 12.2114C21.1255 13.6641 20.3542 14.9986 19.2217 16.046C18.0891 17.0933 16.6462 17.8066 15.0753 18.0956C13.5045 18.3846 11.8762 18.2363 10.3965 17.6694C8.91675 17.1026 7.652 16.1427 6.76218 14.9111C5.87235 13.6795 5.39741 12.2315 5.39741 10.7503C5.40038 8.76486 6.25453 6.86154 7.77256 5.45764C9.2906 4.05373 11.3486 3.26381 13.4955 3.26106Z\"\n\t\t\t\t\t\t\tfill=\"white\">\n\t\t\t\t\t\t<\/path>\n\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"hidden font-sans font-light lg:pl-[18px] text-red js-vin-error\">\n\t\t\t\tNumer vin jest b\u0142\u0119dny<\/div>\n\t\t<\/form>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pami\u0119taj o tym przed zakupem auta u\u017cywanego<\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chcesz kupi\u0107 u\u017cywanego diesla albo u\u017cywanego benzyniaka z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa, musisz si\u0119 przygotowa\u0107 na konieczno\u015b\u0107 czyszczenia uk\u0142adu dolotowego, aby przywr\u00f3ci\u0107 samochodowi pe\u0142n\u0105 sprawno\u015b\u0107. Musisz te\u017c wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 koszty powy\u017cszych zabieg\u00f3w, gdy b\u0119dziesz zastanawia\u0107 si\u0119, jakie auto kupi\u0107. A je\u015bli ju\u017c si\u0119 zdecydujesz na zakup konkretnego pojazdu, musisz go dobrze sprawdzi\u0107 przed zakupem. Po co? Je\u015bli jedynym problemem w Twoim nowym aucie b\u0119dzie zapchany kolektor dolotowy, to mo\u017cesz m\u00f3wi\u0107 o szcz\u0119\u015bciu. Bo s\u0105 kierowcy, kt\u00f3rzy kupuj\u0105 nie\u015bwiadomie auta w fatalnym stanie technicznym, po wypadku, po powodzi, skorodowane\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Jak tego unikn\u0105\u0107? Jest na to prosty spos\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jak sprawdzi\u0107 auto u\u017cywane przed zakupem?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"is-style-default\">Je\u015bli chcesz kupi\u0107 dobre auto u\u017cywane, bez powa\u017cnych wad i zaniedba\u0144 ze strony w\u0142a\u015bciciela, musisz je dok\u0142adnie sprawdzi\u0107 przed zakupem. Przejrzyj og\u0142oszenia na kilku portalach. Zr\u00f3b list\u0119 aut, kt\u00f3re Ci\u0119 interesuj\u0105 i sprawdzaj je od razu, rezygnuj\u0105c z zakupu tych, kt\u00f3re s\u0105 powypadkowe i po powodzi. Pomo\u017ce Ci darmowa <a href=\"https:\/\/historiaszkod.pl\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/historiaszkod.pl\/\">historia auta po VIN<\/a> na HistoriaSzkod.pl. Sprawdzasz ka\u017cde auto po VIN za darmo i ju\u017c wiesz (ca\u0142kowicie za darmo), kt\u00f3re ma zapisane szkody (auta po wypadkach, kradzione, po powodzi itd.). Te odrzucasz. Wybierz jedno albo dwa auta, najbardziej interesuj\u0105ce, kt\u00f3re nie maj\u0105 szk\u00f3d. Te kwalifikuj\u0105 si\u0119 do dalszego sprawdzenia. <strong>Pami\u0119taj, kt\u00f3re auta s\u0105 zagro\u017cone zapychaniem si\u0119 kolektora! Wymieni\u0142em je w artykule! <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pny etap profesjonalnego sprawdzenia auta u\u017cywanego przed zakupem to p\u0142atna historia auta po VIN na HistoriaSzkod.pl. <a href=\"https:\/\/historiaszkod.pl\/sprawdzenie-vin\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/historiaszkod.pl\/sprawdzenie-vin\">Sprawdzenie auta po VIN<\/a> pozwoli Ci na otrzymanie dok\u0142adnego raportu, z kt\u00f3rego dowiesz si\u0119 wielu interesuj\u0105cych informacji o samochodzie. Ponadto zweryfikujesz przebieg interesuj\u0105cego Ci\u0119 auta i sprawdzisz jego fabryczne wyposa\u017cenie<strong>.<\/strong> <strong>Historia Szk\u00f3d korzysta z bardzo rozbudowanej bazy danych! <\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"widget widget_hsp_vin_search\"><div class=\"bg-darkBlue rounded-[35px]  p-6 py-10  my-4 md:py-8 md:px-8 relative md:my-4 overflow-hidden\">\n\t<span class=\"absolute top-0 left-0 -z-1\">\n\t\t<svg width=\"217\" height=\"215\" viewBox=\"0 0 217 215\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t\t\t<path\n\t\t\t\td=\"M144.726 -54.6222L130.359 -29.7422L129.06 -27.5132L115.097 -3.31126L100.723 21.5759C113.02 28.7017 122.194 40.18 126.434 53.7417H18.4845C22.7228 40.1693 31.9067 28.6839 44.2162 21.5615L29.8494 -3.31126C18.9615 2.95445 9.59533 11.5512 2.42274 21.8623C-4.74986 32.1735 -9.55118 43.9437 -11.6369 56.3287C-13.7226 68.7137 -13.041 81.4066 -9.64102 93.4972C-6.24102 105.588 -0.206856 116.777 8.02872 126.261L-7.84615 153.788C-26.4642 135.86 -38.5436 112.218 -42.1594 86.6292C-45.7752 61.0406 -40.7192 34.9784 -27.7972 12.5962C-14.8752 -9.78602 5.16913 -27.2001 29.1413 -36.8709C53.1134 -46.5416 79.6338 -47.9123 104.476 -40.7647L119.189 -66.265C85.2176 -77.8477 48.1507 -76.3797 15.2025 -62.1467C-17.7457 -47.9137 -44.2177 -21.9341 -59.0613 10.7357C-73.9048 43.4054 -76.0578 80.4277 -65.1012 114.597C-54.1447 148.766 -30.8624 177.637 0.213959 195.591L14.5735 170.697L29.835 144.244L44.144 119.48L44.2018 119.379C31.7389 112.169 22.4875 100.489 18.3257 86.7082H126.563C122.399 100.489 113.145 112.17 100.68 119.379L115.04 144.244C125.922 137.981 135.284 129.389 142.455 119.083C149.625 108.778 154.427 97.0142 156.516 84.6356C158.605 72.257 157.929 59.5698 154.537 47.483C151.145 35.3961 145.121 24.2089 136.897 14.7229L152.771 -12.8189C171.385 5.11055 183.46 28.7518 187.074 54.3381C190.688 79.9245 185.633 105.984 172.713 128.365C159.793 150.745 139.752 168.16 115.784 177.833C91.8155 187.506 65.2981 188.882 40.4567 181.741L25.7508 207.242C59.7265 218.845 96.8061 217.391 129.768 203.162C162.73 188.933 189.214 162.948 204.062 130.269C218.91 97.5889 221.059 60.5541 210.09 26.3773C199.122 -7.79951 175.821 -36.6713 144.726 -54.6149V-54.6222Z\"\n\t\t\t\tfill=\"#2E3264\" fill-opacity=\"0.31\" \/>\n\t\t<\/svg>\n\n\t<\/span>\n\t<div class=\"relative flex flex-col items-center xl:flex-row \">\n\t\t<div class=\"w-full xl:w-50\">\n\t\t\t<div class=\"font sans text-[28px] text-white xl:text-left text-center leading-none font-bold\">\n\t\t\t\tHistoria pojazdu po VIN\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<p class=\"text-xs text-center text-white xl:text-left l\">\n\t\t\t\tSprawd\u017a za darmo czy auto, kt\u00f3re chcesz kupi\u0107 - mia\u0142o jak\u0105\u015b szkod\u0119\t\t\t<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t<form class=\"md:max-w-[60%]  lg:max-w-none flex-1 w-full xl:pl-8 xl:w-50 hsp-find-vin-widget\">\n\t\t\t<div\n\t\t\t\tclass=\"relative z-10 w-full justify-between max-w-[100%] flex flex-row rounded-[100px] border bg-white p-[8px] pl-[15px] shadow-input  border-transparent\">\n\t\t\t\t<input type=\"text\" placeholder=\"Wprowad\u017a 17 znakowy numer VIN\"\n\t\t\t\t\tclass=\"js-vin min-w-[180px] xs:min-w-[250px] border font-sans text-base font-semibold tracking-tighter  text-black placeholder-[#909FAD] outline-none mb-0 mr-6 w-[50%] rounded-none border-none p-[0px] text-left border-transparent\" \/>\n\t\t\t\t<button type=\"submit\"\n\t\t\t\t\tclass=\"flex w-[60px] h-[60px] items-center justify-center rounded-full bg-blue hover:bg-orange p-4  text-white\">\n\t\t\t\t\t<svg width=\"25\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 25 24\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\td=\"M2.30439 22.8682L6.88205 18.6348C8.76887 20.002 11.0984 20.7422 13.4955 20.7359C15.631 20.7359 17.7186 20.1503 19.4942 19.053C21.2698 17.9558 22.6538 16.3962 23.471 14.5716C24.2882 12.747 24.5021 10.7392 24.0854 8.80218C23.6688 6.86516 22.6405 5.08589 21.1304 3.68937C19.6204 2.29286 17.6964 1.34182 15.6019 0.956524C13.5075 0.571226 11.3365 0.768975 9.36348 1.52476C7.39051 2.28055 5.70418 3.56043 4.51775 5.20256C3.33131 6.84469 2.69805 8.77531 2.69805 10.7503C2.69128 12.9671 3.49157 15.1215 4.97001 16.8665L0.392348 21.1C0.140956 21.3355 9.20242e-07 21.6531 9.04602e-07 21.9841C8.88962e-07 22.3151 0.140956 22.6327 0.392348 22.8682C0.517739 22.9846 0.666734 23.0769 0.830789 23.1399C0.994845 23.2029 1.17073 23.2354 1.34837 23.2354C1.52601 23.2354 1.7019 23.2029 1.86595 23.1399C2.03001 23.0769 2.179 22.9846 2.30439 22.8682ZM13.4955 3.26106C15.0971 3.26106 16.6628 3.70029 17.9945 4.52322C19.3262 5.34614 20.3642 6.5158 20.9771 7.88428C21.59 9.25275 21.7504 10.7586 21.4379 12.2114C21.1255 13.6641 20.3542 14.9986 19.2217 16.046C18.0891 17.0933 16.6462 17.8066 15.0753 18.0956C13.5045 18.3846 11.8762 18.2363 10.3965 17.6694C8.91675 17.1026 7.652 16.1427 6.76218 14.9111C5.87235 13.6795 5.39741 12.2315 5.39741 10.7503C5.40038 8.76486 6.25453 6.86154 7.77256 5.45764C9.2906 4.05373 11.3486 3.26381 13.4955 3.26106Z\"\n\t\t\t\t\t\t\tfill=\"white\">\n\t\t\t\t\t\t<\/path>\n\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"hidden font-sans font-light lg:pl-[18px] text-red js-vin-error\">\n\t\t\t\tNumer vin jest b\u0142\u0119dny<\/div>\n\t\t<\/form>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Ostatni punkt \u2013 <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/motocontroler.com\/\">sprawdzenie auta przed zakupem<\/a> przez ekspert\u00f3w Motocontroler. <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/zamow-usluge\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/motocontroler.com\/zamow-usluge\/\">Zamawiasz us\u0142ug\u0119 sprawdzenia auta przed zakupem<\/a> na stronie Motocontroler, podajesz dane auta, a ekspert jedzie na miejsce, w dowolnej cz\u0119\u015bci kraju i sprawdza. Po zako\u0144czonym badaniu otrzymasz kompleksowy raport, kt\u00f3ry przedstawi Ci stan techniczny auta krok po kroku. Do raportu do\u0142\u0105czona b\u0119dzie osobista opinia eksperta (czy warto kupi\u0107 dany pojazd?), a tak\u017ce minimum kilkadziesi\u0105t zdj\u0119\u0107 w formie cyfrowej. Ekspert Motocontroler bez problemu wykryje problemy, na przyk\u0142ad zwi\u0105zane z zapchaniem kolektora dolotowego. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>W ten spos\u00f3b dowiesz si\u0119 wszystkiego o interesuj\u0105cym Ci\u0119 samochodzie i podejmiesz decyzj\u0119, czy warto kupi\u0107 dane auto. Bez ryzyka, bez przykrych niespodzianek, bez niepotrzebnych wydatk\u00f3w po zakupie. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>______________________________________________________________________________________________<\/p>\n\n\n\n<p>Autor: <strong>Micha\u0142 Lisiak<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jestem niezale\u017cnym dziennikarzem motoryzacyjnym. Lubi\u0119 motoryzacj\u0119 &#8222;dla ludzi&#8221;. Nie pasjonuj\u0119 si\u0119 samochodami za miliony i informacjami prasowymi. Od lat zg\u0142\u0119biam tajemnice techniki motoryzacyjnej. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce dzi\u0119ki mojej pracy kto\u015b mo\u017ce kupi\u0107 fajne auto, unikaj\u0105c oszustwa i niebezpiecze\u0144stw. Poza motoryzacj\u0105, moj\u0105 pasj\u0105 jest muzyka, gotowanie i Indonezja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"is-style-default\"><a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/michal-lisiak\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/michal-lisiak\/\">Dowiedz si\u0119 o mnie wi\u0119cej<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zapchany kolektor dolotowy i zanieczyszczone zawory dolotowe s\u0105 powodem wielu problem\u00f3w z silnikiem samochodu. Zanieczyszczony kolektor dolotowy to problem wyst\u0119puj\u0105cy najcz\u0119\u015bciej w samochodach z silnikami diesla i autach benzynowych z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa. Jak wyczy\u015bci\u0107 kolektor dolotowy i zawory dolotowe? Jakie metody s\u0105 stosowane w warsztatach przy czyszczeniu kolektor\u00f3w i zawor\u00f3w?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":663,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porady-techniczne-ekspertow-historiaszkod-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=652"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":668,"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652\/revisions\/668"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/historiaszkod.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}